初逢小竇，儼然是個，同輩多嬌之子。尋常笑靨鎖濃眉，行又作、逍遙之最。

漫漫五載，匆匆一瞬，增卻其才其美。這般優秀望周知，幸同長、海西年歲。

五年前，小竇初來海西，說不盡的一身瀟灑，道不了的一副謙恭，待人接物面面俱到，此番為人已是讓人難忘。今天我們講講作為一名海西技術人員的小竇，又有著哪些讓人欽佩的事跡精神，以召我們學習。

一、繁而不亂，雜且有章

漫漫五年，提起工作內容，他立馬給我羅列了一個清單，從機器房、高壓房，到錨定裝置、大車行走機構，再到吊鉤總成、聯系梁、俯仰操作室等。對先后參與的40多個項目設計工作，他仿佛如數家珍，一腔豪情，躍然紙上。瞠目之余，問及他最擅長的部套是什么呢？當然要數大車行走機構了，只因近兩年來，他主要負責的就是門機、卸船機等大車行走機構的設計。作為幾大機構之一，因為軌道型號，輪壓，電機形式等不同，大車行走機構形式之多，自是不可枚舉，而他僅僅通過兩年時間就從入門到精通，迅速成長為港口機械工程所大車行走機構設計負責人，授任大車行走機構模塊圖繪制，項目工作忙碌之余，利用零碎時間，2年內完成了17套常用門座機大車行走機構模塊圖設計，合計500余張圖紙，能將工作做到繁而不亂，雜且有章，已是可貴。

二、事無巨細，做到極致

沒錯，接下來我想介紹的是小竇的工作態度。眾所周知，港機設計工作的一大真章就是圖紙繪制，且不說其他，單就今年CAD制圖大賽上唯一一個“圖紙繪審雙滿分”就足以鑒證其認真如是。人說優秀是一種習慣，我對此深信不疑，料他沒有平日里的認真積累，如何練就賽時的一分不丟？除了擔任技術工作外，他還負責部門一些管理工作，例如考勤統計上報，培訓記錄整理，這些日常繁瑣的細心活兒由他干來，依然游刃有余，讓人無可挑剔。事無巨細，做到極致，這種工作態度已是驕傲。

三、工作三好，緣問三老

古語說：“若要好，問三老”。港機設計工作是個團隊活，自己畫的再好，溝通不到位也是不行的，本帶一份謙恭的小竇，在溝通上自然不會訥于言語，而不懂就問，有想法就提，更是他優于常人的工作精神，或許也正因為如此，他才成長如此迅速，把工作能做到這般好——“在模塊圖設計過程中，我積極向專家及老員工請教，對大車行走機構多部位進行了計算，實現了優化減重，降低了制作成本。”這番成績已是榮耀。

天行健，君子以自強不息，小竇的發憤圖強，光耀的并非只有他自己。當項目集中之時，能夠做好工作策劃，按時完成計劃任務的小竇，已然成為海西新人們眼中的老竇。在“優秀青年公開課”上，他毫無保留地將自己的所學所掌，一一傾囊相授，正所謂教學相長，想他今日點點滴滴的積累，終將成就明日赫赫揚揚的輝煌，見賢而思齊，共勉共進。