3月14日晚，我司為廣州港制造的4臺單臂架門座機吊裝場地燈火通明，夜里十時許，順利完成了第一臺機整機吊裝上船的首秀，我司門機裝船技術取得又一次突破。

大型門座機重心高，吊點低，重心不穩，它不像軌道吊和輪胎吊那么方方正正，吊裝過程中易出現碰撞，且容易發生傾覆。

因初次起吊整機上船，船面空間緊湊，在場所有的工作人員都屏住了呼吸，時刻觀察著，現場除了龍門吊運轉的轟鳴聲，就只剩下海浪拍打碼頭的聲音在耳邊回響。“耶！落位成功！”——靜靜地關注著這一過程的我們在落位成功的那一瞬間，心底無比的振奮，澎湃的心潮久久不息。自14日下午18點開始吊裝前詳細的聯合檢查，確認無誤后，20點正式起吊，22點落位完成，23點順利摘鉤，經過近5個小時的忙碌作戰，整機吊裝工作一氣呵成，效率之高著實令人驚嘆。

3月15日上午11點，項目組一鼓作氣又完成了第二臺整機吊裝，剩余兩臺門機吊裝準備工作也正在有條不紊的進行。

此次門座機整機吊裝上船方案相比傳統滾裝上船不僅節省了工期，而且節約了成本，不受潮汐的影響，大大提高了上船的效率，工藝創新取得顯著成果。